Les bateaux les plus fous des riches hommes d’affaires !
Dans le monde des affaires, le luxe ne connaît pas de limites, et cela se reflète particulièrement dans le domaine des yachts. Ces navires, plus extravagants les uns que les autres, montrent les rêves nautiques des hommes d’affaires.
Le SuperYacht de Jeff Bezos
OceanCo
Jeff Bezos est un passionné de bateau et sa dernière acquisition est de loin la plus spectaculaire. Son nouveau yacht, le Koru, mesure 127 mètres de long. Sa silhouette est très reconnaissable avec trois grandes voiles sur le pont de 70 mètres de hauteur. C’est le deuxième plus grand yacht du monde. Mais attention, un yacht peut en cacher un autre. En effet, ce bateau ne fonctionne pas seul, il est aidé d’une deuxième embarcation, l’Aebona. Ce navire de soutien permet de transporter une partie des membres de l’équipage (qui sont au nombre de 40 !!) ainsi que du matériel. Ce deuxième bateau dispose aussi d’un héliport pour accueillir et transporter l’hélicoptère du milliardaire. Le Koru, bateau de toutes les folies, a couté 500 millions de dollars et nécessite un apport de 20 millions de dollars supplémentaires par an pour fonctionner.
Cette taille gigantesque ne facilite pas vraiment la vie de son propriétaire, au contraire. Le 27 novembre dernier, le Koru n’a pas pu rentrer dans le port Everglades en Floride, où seules les embarcations de moins de 122 mètres sont acceptées. Le yacht a alors dû être stationné à l’extérieur du port à côté d’un navire pétrolier.
Cette taille gigantesque ne facilite pas vraiment la vie de son propriétaire, au contraire. Le 27 novembre dernier, le Koru n’a pas pu rentrer dans le port Everglades en Floride, où seules les embarcations de moins de 122 mètres sont acceptées. Le yacht a alors dû être stationné à l’extérieur du port à côté d’un navire pétrolier.
La bonne affaire d’Eric Schmidt
Getty Images
L’année passée l’ancien PDG de Google est devenu propriétaire de l’Alfa Nero, pour la modique somme de 61 millions d’euros.
Pourtant le navire neuf avait été vendu pour 120 millions d’euros. Alors pourquoi une si grande décote de prix ? Le navire est resté bloqué dans un port à Antigua, une île des Caraïbes, à la suite du début du conflit en Ukraine. En effet, son prétendu propriétaire Andrey Guryev (à travers des sociétés écrans) est placé sous des mesures de sanctions internationales. Le gouvernement d’Antigua a alors décidé de mettre aux enchères le bateau abandonné si personne ne manifestait la propriété de ce dernier. La fille d’Andrey Guryev s’est présentée pour revendiquer ses droits sur le bateau familial, mais son père a démenti la possession de ce bateau, il a donc été vendu au plus offrant par les autorités locales.
Le bateau de 85 mètres de long est célèbre pour son héliport rétractable, sa piscine intérieure à débordement, son spa et son jacuzzi extérieur.
Pourtant le navire neuf avait été vendu pour 120 millions d’euros. Alors pourquoi une si grande décote de prix ? Le navire est resté bloqué dans un port à Antigua, une île des Caraïbes, à la suite du début du conflit en Ukraine. En effet, son prétendu propriétaire Andrey Guryev (à travers des sociétés écrans) est placé sous des mesures de sanctions internationales. Le gouvernement d’Antigua a alors décidé de mettre aux enchères le bateau abandonné si personne ne manifestait la propriété de ce dernier. La fille d’Andrey Guryev s’est présentée pour revendiquer ses droits sur le bateau familial, mais son père a démenti la possession de ce bateau, il a donc été vendu au plus offrant par les autorités locales.
Le bateau de 85 mètres de long est célèbre pour son héliport rétractable, sa piscine intérieure à débordement, son spa et son jacuzzi extérieur.
Le Yacht de découverte sous-marine de Mark Zuckerberg
Dutch Yachting
A l’image de Jeff Bezos, ce n’est pas un bateau que le créateur de Facebook a acheté mais deux ! Le bateau principal, le Launchpad a été acquis par le millardaire pour 330 millions de dollars, le coût d’entretien annuel du navire serait de 30 millions de dollars. Le bateau est le produit du travail du chantier néerlandais Feadship. Il était à l’origine destiné à un oligarque russe qui n’a finalement pas pu en faire l’acquisition. Le bateau avait été bloqué par les autorité néerlandaise qui empêchait la vente au ressortissant russe.
Le yacht mesure 118 mètres de long et peut accueillir 24 invités pour un équipage de 48 personnes. Il possède aussi une piscine et un équipement de plongé avec un caisson hyperbare. Le navire de soutien lui est utilisé comme plateforme d’atterrissage pour un hélicoptère, ainsi que pour stocker les jeux nautiques dont un submersible.
Le yacht mesure 118 mètres de long et peut accueillir 24 invités pour un équipage de 48 personnes. Il possède aussi une piscine et un équipement de plongé avec un caisson hyperbare. Le navire de soutien lui est utilisé comme plateforme d’atterrissage pour un hélicoptère, ainsi que pour stocker les jeux nautiques dont un submersible.
Le Yacht aux six ponts de Bernard Arnault
Lapitec
Le riche homme d’affaires, possède un méga-yacht de 101 mètres, le Symphony, construit aux Pays-Bas. Les six ponts, tous agrémentés d’une terrasse, sont utilisés pour la détente et aussi pour le loisir. Chacun des ponts possède des équipements luxueux, comme une salle de cinéma en plein air, un héliport, un bar, un salon d’observation, un spa… Le bateau aurait coûté 130 millions d’euros.
De nombreux équipements de sports sont aussi à la disposition des invités du milliardaire. On retrouve une piscine de six mètres avec nage à contre-courant, une piste de danse, une salle de sport et un practice de golf.
De nombreux équipements de sports sont aussi à la disposition des invités du milliardaire. On retrouve une piscine de six mètres avec nage à contre-courant, une piste de danse, une salle de sport et un practice de golf.
Le History Supreme d’un homme d’affaires secret
Lorsque l’on cherche « bateau le plus cher du monde » sur Google, on trouve directement le History Supreme. En effet, ce navire remporte aisément la palme du yacht le plus luxueux du monde avec pas moins 100 000 kilos d’or massif et de platine utilisés à l’intérieur du bateau. Les extravagances ne s’arrêtent pas là, car la coque du bateau est entièrement plaquée or. Dans la chambre du propriétaire, un aquarium géant a été façonné avec de l’or 24 carats, la cheminée est en pierre de météorite. De vrais os de tyrannosaure sont utilisés en décoration dans la chambre. Malgré la taille du bateau presque raisonnable de 30 m de long, les folies dans les choix de matériaux font monter le prix du navire à 3 milliards de dollars. Les propriétaires de ce genre de bateau préfèrent généralement rester discret, concernant le History Supreme, le bateau appartiendrait à un homme d’affaires malaisien.
Seulement voilà, ce bateau n’existe pas. Il est en réalité une rumeur qui a pris de l’ampleur avec les années, cette histoire nous montre l’imaginaire fantasmagorique autour de l’univers du yachtisme. En réalité, ce bateau a été inventé par l’architecte Stuart Hughes pour faire parler de lui. Les sites qui évoquent ce navire sont donc à lire avec précaution. La rumeur a vite été contredite par les professionnels du secteur nautique, un bateau comportant 100 tonnes d’or ne pouvant évidemment pas exister, ne serait-ce que pour des raisons de poids et de flottabilité.