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ZF Trimax Ring Drive - 2 transmissions MERCRUISER 300
-Réservoir carburant: 377lt - Cockpit lights - Coussins de cockpit
Sortie Quai - Échelle de bain -
Confort / Intérieur - Capacité homologuée 8
Cabines invités 1 - Lits à l’étage 2
Matériau de la coque Kevlar sandwich
Mercruiser nombre de moteurs 2 puissance du moteur 300 x 2 heures moteurs 100 carburant diesel
Vitesse max 55 kts - Vitesse de croisière 45 kts
Réservoir de carburant 377
Fabio Buzzi est né à Lecco en 1943 et descend d’une famille liée depuis des siècles à l’art de la construction et du design. Sa carrière de compétition de bateaux à moteur a commencé en 1960 et il a obtenu son diplôme en génie mécanique en 1971 de l’Université polytechnique de Turin où il a obtenu un diplôme en génie mécanique avec une thèse sur un véhicule auto-construit. Fabio Buzzi a fondé son activité industrielle dans le secteur du nautisme en 1972, sous la marque FB Design.
Fabio Buzzi a commencé à participer à des courses au large en 1978, lorsqu’il a remporté les championnats italiens et européens de classe 3. L’année suivante, il établit le record du monde de vitesse pour les bateaux diesel utilisant un moteur VM à une vitesse maximale de 191,58 km/h.
Fabio Buzzi est né à Lecco en 1943 et descend d’une famille liée depuis des siècles à l’art de la construction et du design. Sa carrière de pilote de bateaux à moteur a commencé en 1960 et il est diplômé en génie mécanique en 1971 de l’Université polytechnique de Turin où il a obtenu un diplôme en génie mécanique avec une thèse sur un véhicule auto-construit. Fabio Buzzi a fondé son activité industrielle dans le secteur nautique en 1972, sous la marque FB Design.
  Fabio Buzzi a commencé à participer à des courses au large en 1978, lorsqu’il a remporté les championnats italiens et européens de classe 3. L’année suivante, il établit le record du monde de vitesse pour les bateaux diesel utilisant un moteur VM à une vitesse maximale de 191,58 km / h.
Equipement de pont:
Éclairage de courtoisie, Pompe de cale automatique, Prise de quai.
Notes équipement:
QUAY SOCKET - TRANSMISSION ZF TRIMAX RING DRIVE - FEUX DE COCKPIT - AMORTI
Amorti du poste de pilotage
Prise de quai - échelle de salle de bains -
Confort / Intérieur
Débit approuvé 8
Cabines d’hôtes 1 Lits au rez-de-chaussée 2
Catégorie Dériveur cabine
Année de construction 2005 Année d’enregistrement 2005
Longueur de couleur grise 10,4 mt Largeur 2,73 mt Déplacement 3 300
Tirage 0,8
Matériel de coque de sandwich de Kevlar
Moteur Mercruiser
Nombre de moteurs 2 Puissance du moteur 300 X 2
Heures de moteur 100
Volets Oui