chantiers herve latitude 46 andreyale 10 vendu

Sublime canot de type lobster avec une coque en GRP et des superstructures en GRP et acajou massif et un pont en teck.
Cette unité de 10m construite en 1995 est la coque N°1 du du Chantier Herve et Latitude 46 et du modèle ANDREYALE 10. Ce canot automobile est motorisé avec un moteur Nanni Diesel de 60cv en position centrale avant avec une ligne d'arbre.
Principaux équipements:
- Cockpit, pont et passavants en teck
- Pilote automatique
- Sondeur, loch, compas
- Guindeau électrique
- Cuisinière et four à gaz
- Réfrigérateur
- WC marin
- Circuit 12/220v
La classe sur l'eau, à la Française!
État général:
Ce canot est entre les mains de son propriétaire actuel depuis bientôt 10 ans. Ce dernier a fait faire une belle remise à niveau fin 2023.
Pour les amoureux de bateaux avec une âme et une histoire à raconter vous ne pourrez pas rester indifférent face au charme de cette unité et aux soins apportés aux détails lors de la construction.
Extérieur:
Un ponçage de la coque avec nouvel antifouling a été réalisé en novembre 2023. La partie haute de la coque a été lustrée au même moment. Les lignes sont fines et élancées, le choix des matériaux est en adéquation parfaite avec l'esprit du bateau. Sur le pont le teck a sa patine d'origine. Les superstructures à lattes en GRP confère à cette unité son look d'antan sans pour autant avoir les contraintes de l'entretien. Toutes les parties boisées sont en acajou massif et ont récemment été refaites avec 5 passes de vernis Epifanes fond dur bi composants et ponçage entre chaque couches et 3 passes de vernis Epifanes mono composant avec ponçage entre chaque couche. Ces éléments son tout simplement magnifiques! Toutes les parties boisées ont des tauds de protections, tous en très bon état.
Les fenêtres de cette unité en verre biseauté apportent un jeu de lumière raffiné grâce aux bords angulaires des verres qui réfractent la lumière.
Intérieur:
L'état est en conformité avec ce que l'on peut attendre d'une unité de 1995. Tout l'intérieur est traité en wengé massif qui est un bois exotique foncé très dur et très résistants à l'eau. Nous avons pu constater qu'il y a pu avoir par le passé des infiltrations puisque quelques traces sont visibles dans les encadrement de fenêtres qui sont à ce jour secs.
Les selleries en cuir sont d'origine et en bon état de conservation avec une belle patine qu'il faut garder
Mécanique:
Le moteur Nanni diesel de 60cv présente visuellement bien sans traces de fuite ou de corrosion et le fond de cale est propre. Au même moment que les derniers travaux réalisés une vidange a été réalisée avec remplacement de l'impeller et remplacement du presse étoupe. Le bateau n'est pas équipé d'un horamètre.
Électronique:
Le canot est doté du strict nécessaire. Les équipements datent de l'année de mise en service et sont en ordre de marche.
Documents:
- Acte de francisation
- Fiche technique constructeur
- Factures d'entretiens
- DAFN: 203€
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