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INFORMATIONS GÉNÉRALES :
VISIBLE : Morbihan
PAVILLON : Français
ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1992
CONSTRUCTEUR : DEHLER YACHTS
ARCHITECTE : Van De Sadt Design

CARACTERISTIQUES :
MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Polyester monolithique
LONGUEUR HORS TOUT : 11,20 m
BAU MAXI : 3,50 m
TIRANT D'EAU : 1,80 m
TYPE DE LEST : Quillard
DÉPLACEMENT : 5600 Kg
CAPACITÉ CARBURANT : 90 litres (réservoir nettoyé en 2022)
CAPACITÉ EAU : 200 litres


MOTEUR :
MOTEUR : YANMAR 3YM30AE de 2020, environ 350 heures
PUISSANCE : 30 cv
TRANSMISSION : en ligne
TYPE HÉLICE : J-PROP tripale
BATTERIE DÉMARRAGE : 1 X 70A de 2018


GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :
GRÉEMENT DORMANT : ACMO de 2019
ENROULEUR GN : FACNOR LS165 de 2019
TANGON : 1
VOILES : 1 GV Taffetas 3 ris de 2017 sur coulisseaux Selden, 1 génois Taffetas coupe horizontale avec renforts radiaux, inter autovireur, solent révisé en 2022, spi symétrique, ancienne GV et ancien génois.
DIVERS : Etai largable avec bloqueur, filières de 2019, lazy-bag/Jack, hâle-bas rigide.




ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :
WINCHS : Lewmar ST + 1 winch électrique
GUINDEAU : Electrique Lofran’s
MOUILLAGE : 1 ancre Delta de 10 KG avec 40m de chaîne + 40m de câblot de 2020,
1 ancre secondaire Brake de 16 KG avec 20m de chaîne.


ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE
ÉLECTRONIQUE : 1 VHF portable Navicom RT320, 1 VHF Standard Horizon GX2200E / AIS de 2017, traceur Raymarine C80 avec radar, traceur Raymarine 7S de 2021, girouette/anémo Raymarine de 2021, loch/sondeur Raymarine, détecteur de radar Merveille (antenne de 2022), pilote auto Raymarine EV200 de 2024, répétiteur Raymarine table à cartes.
ÉNERGIE : Chargeur de quai Victron de 2023, gestionnaire de batteries Victron de 2022, panneau solaire de 300W de 2019, régulateur de charge MPPT 30A de 2021, 2 panneaux solaires amovibles de 100W de 2020.
BATTERIES : 2 X 140A AGM de 2018


AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR
AMENAGEMENT : 3 cabines doubles
CONFORT : eau chaude sous pression, chauffage autotherm à air pulsé de 2022, gazinière réfrigérateur, table de cockpit, WC Jabsco, douche possible


SÉCURITÉ :
Radeau de survie Sea Safe 4 places container de 2021avec support vertical.
Balise EPIRB Mac Murdo de 2018


DIVERS :
Annexe (état moyen)
moteur hors-bord
Portique inox MPI de 2019, échelle de bain téléscopique, capote de roof (cristaux remplacés en 2024), cagnards.
Coque aérogommée en 2019 + 5 couches de Gelshield, 2 hublots du carré rempalcés en 2023, vannes et passes coque de 2019 (revoir vanne moteur).
Panneau de descente de 2021.
Mécanisme barre à roue refait en 2013
Vaigrages cabines refaits.


OBSERVATIONS :
Unité bien suivi par son propriétaire actuel (depuis 2011). Bateau à niveau et prêt à partir.
A visiter sans tarder...
Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr
Pour toutes informations complémentaires, n'hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : [email protected] .
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