beneteau First 31.7
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beneteau first 31.7 à vendreOccasion

Prix

35 000€ TTC

Marque

Beneteau

Longueur

9.50m

Moteur

Volvo Penta MD2020

Modèle

First 31.7

Largeur

3.23m

Puissance

19cvcv

Année

2003

Cabines

2

Lieu

Golfe de St-Tropez

Description

Bateau première main en bon état général.

Entretenu par le même professionnel agent VOLVO PENTA depuis 21 ans.
Prêt à naviguer, strictement rien à prévoir.

Nombreuses options : VHF fixe et portable, pilote automatique, électronique de bord, nombreuses voiles, gréement dormant partiellement changé, vannes/passe-coques récent, Décapage et mise à nue de la carène en juin 2024( ratissage de la carène a l’epoxy,  application de 2 couches de primaire, 2 couches antifouling International VC 17)…

Léger talonnage de la quille sans voie d’eau en 2017 réparation au chantier SMN de Port Grimaud sans conséquences depuis ; facture du juin 2017 (6.678,70 € TTC), expertise par Patrick Romano et prise en charge de la facture par AXA.


 

Description générale

Type : Voilier

Pavillon : France

Description mécanique

Tirant d'eau : 1.90

Capacité réservoir : 30 L

Dimensions / capacités / perf. / autonomie

Carburant : Diesel

Description Confort

4 couchages

1 salles de bain

Général
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Chantier : Beneteau
Modèle : First 31.7
Année : 2003

Spécifications
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Matériau de la coque : Composite
Dimensions hors tout : 9,50m x 3,23m
Tirant d’eau : 1,90m (GTE)

Motorisation
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Marque et modèle du moteur : Volvo Penta MD2020
Puissance : 19cv
Propulsion : Sail Drive (joint changé en juin 2023)
Nombre d’heure : Horamètre plus lisible
Carburant : Diesel
Capacité réservoir : 30L
Hélice : Bec de canard
Commandes : Changée en 2015
Vannes / Passe-coques : Remplacement des 5 vannes et 4 passe coque, facture du 28 juin 2022
Bagues de safran : Remplacée en juin 2022
Anodes : Changées en juin 2024 lors de l’antifouling
Décapage de carène : Procédé Bioboat, enlèvement peintures anciennes, ratissage de la carène a l’epoxy, ponçage de la carène, application de 2 couches de primaire, 2 couches antifouling International VC 17

Electronique
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Batterie de moteur : X 1 (changée en juin 2022)
Batteries de service : X 1 (changée en juin 2022)
Électronique de bord : sondeur, speedo, anémomètre,girouette (matériel remplacé en partie au fil des ans ; la girouette est sujette à une panne intermittente)
VHF : x 1 VHF fixe Navicom RT 160 de 2003 modèle de base sans ASN + 1 VHF portable Standard Horizon HX 890 E année 2021 avec ASN et numéro MMSI
Pilote automatique : pilote automatique sur barre franche Raymarine de 2012 type SPX5 GP Tiller Pilot, boîtier ST 6002 et télécommande S 100
Guindeau électrique : guindeau électrique 2003 (frein bloqué mais Guindeau fonctionnel)

Aménagements
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Nombre de cabines : x 2
Total couchages : x 4-6
Salles de bains : x 1
Toilettes : x 1 wc marin
Douche : x 1

Confort
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Réservoir eau douce : 120L
Eau douce sous pression : Oui
Chauffe eau : Supprimé
Réfrigérateur : Oui
Réchaud / plaque de cuisson : x 2 feux gaz ENO

Equipements
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Coussins de cockpit : x 4 sur mesure
Taud de soleil : sur bome
Echelle de bains : inox

Caractéristiques Voilier
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Trinquette : Jacana (sur étai largable )
Tourmentin : Elvstrom (sur étai largable)
Solent : Jacana usagé (sur enrouleur Facnor)
Tangon : Oui
Grand voile 1 : Elvstrom 3 bandes de ris en bon état de 2019, facture du 23 mai 2019
Grand voile 2 : Elvstrom 3 bandes de ris de 2003 très usagée
Grand voile 3 : North 3 bandes de ris très usagée
Bôme : avec 3 bosses de ris
Enrouleur de génois : Facnor Flat Deck (installé en 2016)
Génois : Elvstrom acquis en 2017
Spinnaker 1 : symétrique Elvstrom jaune or 2014
Spinnaker 2 : symétrique Elvstrom rose fuchsia très usagé de 2003 mémoire
Spinnaker 3 : asymétrique North Blanc usagé
Housse de grand voile : bleue Elvstrom
Etai largable : Textile noir avec palan pour étarquer
Winchs : x 4 lewmar self tailing
Gréement : Remplacement V1 et V2 et D1 er D2 (haubans latéraux) facture Nicolas Nautisme du 4 juillet 2017 ; contrôle et révision du gréement et dormant à terre, démâtage et matage par la SNM ;
Etai et Pataras : Remplacement étai et pataras facture Nicolas Nautisme du 9 mai 2023 ;
Barre franche : Oui

Sécurité
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Pare-battages : 5 pares battages rond et 1 pare battage plat
Mouillage : 40 mètres de chaîne environ (remplacée il y’a 4 ou 5 ans) et ancre type soc de charrue
Second mouillage : en cabine arrière ancre plate chaîne et aussière
Ancre : Type soc de charrue
Radeau de survie : 1 radeau de survie Plastimo remplacé en 2018 de type Transocean ISO 6 P, révisé en mai 2024
Armement de sécurité : Partiel hauturier

Les points négatifs
- Gel coat bleu nécessite un lustrage complet ou peinture

Les points positifs
- bateau première main toujours entretenu par le même professionnel
- entretien régulier
- carène sablée en 2024


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